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    “Understood.”（我明白。）

    罗修没有多解释。

    挂上一档，轰下油门，松开离合。

    赛车缓缓驶入维修区通道。

    没有下压力的赛车在会在高速下发飘，方向盘轻得可怕，路感反馈也会变得模糊。

    换上的新胎也还没有热起来，就像是在冰面上行走，每一步都像是要打滑。

    但这对罗修来说都不是问题。

    赛道上。

    罗修正在进行暖胎圈。

    低下压力意味着轮胎更难升温，这在他预料之中。

    为了让轮胎尽快进入工作温度，他在直道上就开始疯狂地左右画龙。

    到了刹车区，他更是一脚重刹。

    身体猛地前冲，安全带勒着胸口，纵然是完全贴身的倒模座椅，背部伤口也感受到了一丝疼痛。

    相反，他利用这股痛感来校准赛车的刹车力度。

    刹车力度越大，G值越高，痛感越强。

    车队TR提醒，从要测数据上看，他的轮胎温度提升还不够。

    “在大直道上再做3次重刹，两次画龙。”

    “Copy that.”

    这就是车队的作用，罗修感觉得到轮胎的抓地力表现，但看不到具体的温度数据。

    思维殿堂开始同步模拟起这样的现实物理情况。

    罗修按照持续不断的车队指令继续暖胎，一直到最后一个弯前，罗修感觉到轮胎表面那一层橡胶融化了，变得非常粘稠。

    那是轮胎抓地力来到最佳状态的信号。

    T11，帕拉波利卡弯，沿着外线入弯，走更远的距离出弯，尽早全油门。

    12号赛车咆哮着冲过起点线。

    计时开始，罗修的飞行圈正式开始。

    　　


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